Зерновоз, модель 19-9549

Марат Шайдаев, генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания»

«В настоящее время наша компания формирует собственный парк вагонов. Мы провели конкурс, и его выиграл Тихвинский вагоностроительный завод, входящий в ОВК. В феврале мы купили 500 вагонов, они очень хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. К марту будущего года наш парк увеличится до 1,5 тыс. вагонов».

Василий Разумов, операционный директор ООО «Логистика 1520»

«Мы хорошо знаем продукцию «Объединенной Вагонной Компании». Ровно год назад было подписано первое соглашение на поставку крупной партии инновационных хопперов производства «Тихвинского вагоностроительного завода». За это время мы опробовали вагоны в перевозках как зерновых, так и минерально-химических грузов. Результаты эксплуатации полностью оправдали наши ожидания. Благодаря инновационным вагонам мы существенно повысили эффективность перевозок. Именно поэтому мы приняли решение вновь расширить парк компании новыми серийными вагонами ОВК».

Марина Турянская, директор ООО «Торговый дом «РИФ»

«Наша компания активно развивает сотрудничество с поставщиками из разных регионов России и стремится предложить оптимальные цены, удобные схемы работы и эффективный транспорт, который доставит груз по назначению в полной сохранности и точно в срок. Зерновозы ОВК полностью соответствуют нашим высоким требованиям и позволяют обслуживать растущий грузопоток меньшим количеством вагонов, соответственно, снижать издержки и сохранять цены на услуги на запланированном уровне».

Тимур Бердимбетов, заместитель генерального директора по корпоративным финансам ООО «Технотранс»

«Наша компания является партнером крупных аграрных предприятий.  Качество и коммерческие характеристики парка имеют для нас ключевое значение, позволяют повысить конкурентоспособность на рынке. Именно поэтому было принято решение работать с ОВК. Уверен, будущее — за инновационными вагонами, и я рад, что мы строим его вместе».

Марина Турянская, директор ООО «Торговый дом «РИФ»

«Решение о приобретении инновационных вагонов-хопперов связано с экономической целесообразностью, которая выражается в уменьшении затрат на уплату тарифа «РЖД» и ставки собственнику вагона, а также в увеличении объемов перевозки. Новый инновационный вагон имеет большую погрузочную вместимость в отличие от обычного зерновоза».

Андрей Галабурдин, директор по закупкам ГК «АСТОН»

«Компания АСТОН является крупным сельхозпроизводителем, выращивает на своих полях зерновые, зернобобовые и масличные культуры, а также закупает продукцию местных фермеров. В нашем бизнесе очень важно учитывать вопросы экологической безопасности и экологической нейтральности, поэтому в компании уделяется особое внимание логистике, оптимизации транспортных маршрутов, сокращению цепочек поставок. Закупка такой большой партии рельсового подвижного состава позволит увеличить грузооборот, уменьшив при этом углеродный след, а также развивать взаимодействие с сельхозпроизводителями разных регионов».

Алексей Ванюшин, финансовый директор Группы Rail Pro

«Наша компания нацелена на оказание комплексных логистических решений, настроенных на оптимизацию транспортных расходов наших клиентов и высокую скорость доставки грузов в надлежащем состоянии. В составе нашего парка, да и в целом на железной дороге, вагоны ОВК широко известны как подвижной состав, экономически выгодный в эксплуатации для всех участников перевозочного процесса и способный обеспечить жесткие санитарно-гигиенические нормы и сохранность физико-химических свойств груза в пути следования. Надеемся на развитие сотрудничества с Объединенной Вагонной Компанией и Государственной транспортной лизинговой компанией».

Александр Мамонов, коммерческий директор ООО «МРТ»

«Наш портфель заказов растет. Мощностей текущего парка вагонов уже не хватает. Считаем, что на данном этапе развития рынка альтернативы вагонам с повышенной осевой нагрузкой нет. Мы имеем положительный опыт эксплуатации тихвинского подвижного состава и знаем, как эффективно управлять таким парком. Ожидаем скорейшей реализации подписанного соглашения».