Минераловоз, модель 19-9549-03
Описание
Вагон-хоппер нового поколения модели 19-9549-03 оснащен ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс.
Вагон предназначен для перевозки широкой номенклатуры минеральных удобрений. Увеличенный до 120 м³ объем кузова является значительным конкурентным преимуществом вагона, поскольку позволяет особенно эффективно перевозить легковесные грузы и обеспечить повышенную до 76 т погрузку (до +6 т груза по сравнению с аналогами). Использование специального двухкомпонентного покрытия надежно защищает кузов от агрессивного воздействия груза. Увеличенные до 1 млн км (или 8 лет) межремонтные пробеги обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона почти в 3 раза.
Разработчик: ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий».
Производитель: АО «Тихвинский вагоностроительный завод».
Галерея
-
Минераловоз, модель 19-9549-03_купить хоппер
Характеристики
|
Параметр |
Модель 19-9549-03 |
|
Грузоподъемность, т |
76 |
|
Объем кузова, м3 |
120 |
|
Масса тары, т |
23,5±0,5 |
| Длина по осям сцепления автосцепок, мм |
14 720±25 |
|
Ширина вагона, мм |
3 220 |
|
База вагона, мм |
10 500 |
|
Высота от уровня головки рельсов, мм |
4 840 |
|
Количество загрузочных/разгрузочных люков, шт. (исп. 1) |
5/6
|
| Количество загрузочных/разгрузочных люков, шт. (исп. 2) | 4/6 |
|
Механизм разгрузки |
Рычажно-винтовой |
|
Габарит по ГОСТ 9238-2013 |
1-Т |
|
Модель тележки |
18-9855 |
|
Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
245 (25) |
| Срок службы, лет |
32 |
| Нормативный межремонтный срок, до млн км (лет)* |
1 (8) |
| Перевозимые грузы |
| Груз | Код груза ООН |
| Калий хлористый (калия хлорид) | 43403 |
|---|---|
| Концентрат апатитовый (апатиты) | 43103 |
| Карбамид (мочевина искусственная) | 43304 |
| Концентрат минеральный "сильвин" | 43108 |
| Аммофос | 43602 |
| Селитра аммиачная | 43307 |
| Удобрения химические и минеральные всякие, не поименованные в алфавите | 43619 |
| Натрия карбонат (натрий углекислый, сода кальцинированная) | 48215 |
| Глинозем | 15106 |
| Аммония сульфат (аммоний сернокислый) | 43302 |
| Диаммофос | 43604 |
| Концентрат нефелиновый | 24213 |
| Нитроаммофоска | 43612 |
| Известь негашеная | 23311 |
| Другие грузы | По запросу |
* Уточняется по результатам проведения подконтрольной эксплуатации.
Информационная листовка
Документы
*Размещенная на сайте НПК ОВК техническая информация является объектом интеллектуальной собственности, охраняемым законом. Любое копирование, распространение, а также коммерческое использование технической информации запрещено.
Клиенты
Отзывы
Дмитрий Межеедов, генеральный директор ЗАО Корпорация «Тольяттиазот»
«ТОАЗ всегда уделял приоритетное внимание бесперебойной и своевременной доставке продукции нашим клиентам, расположенным как в России, так и в десятках стран на 5 континентах. Поэтому развитая инфраструктура и высокоэффективный грузовой парк также важны для нас, как и современные производственные мощности. Мы уверены, что приобретение вагонов ОВК с повышенными эксплуатационными характеристиками позволит усилить логистические возможности “Тольяттиазота”».
Владимир Эскин, директор по транспорту и логистике ПАО «ТОАЗ»
«Это в целом хороший для России признак, когда покупаются новые вагоны. И для нашего завода тоже, потому что мы увеличиваем долю собственного подвижного состава. Будем меньше привлекать операторов, меньше платить, меньше тратить на одну тонну удельно. Соответственно, у завода будет лучше экономический результат».
Купить вагон-хоппер
По вопросам покупки вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений обращайтесь по почте sales@uniwagon.com или заполните форму обратной связи ниже.
Связаться с нами:
Оставьте свои контакты, и мы свяжемся с Вами.
Дмитрий Ивантер, генеральный директор АО «ВТБ Лизинг»
«Благодаря партнерским отношениям «ВТБ Лизинг» и ОВК хопперы для перевозки минеральных удобрений предоставляются клиенту на максимально выгодных условиях. Эксплуатация инновационных вагонов, поставляемых компании КАО «Азот», будет способствовать увеличению объемов перевозок азотных удобрений промышленным и сельскохозяйственным предприятиям России и ближайшего зарубежья».