Вагон-платформа Sggrs/Sggrs(s) 80’ для перевозки крупнотоннажных контейнеров
Описание
Шестиосные вагоны-платформы Sggrs/Sggrs(s) 80’ сочлененного типа предназначены для перевозки контейнеров всех типов, включая танк-контейнеры, согласно ISO 830-99 и съемных интермодальных кузовов групп (20), (30), 40, (81), (82), (84), (85), (86) по UIC 592:2013 длиной 20 и 30 футов массой брутто до 36 тонн, а длиной 40 футов - до 40 тонн. Вагоны оборудованы тележками с осевой нагрузкой 22,5 тс для эксплуатации по колее 1435 мм.
По своим характеристикам платформы длиной 80 футов и грузоподъемностью 108/108,2 тонны соответствуют лучшим мировым аналогам. Платформы оборудованы стационарными и откидными фитинговыми упорами для размещения контейнеров и съемных кузовов в различных комбинациях. Вагоны имеют антивандальное лакокрасочное покрытие (опция по требованию заказчика) и соответствуют европейским стандартам по уровню шума.
Производственные процессы и комплектующие для изготовления вагонов-платформ типа Sggrs/Sggrs(s)
80’ соответствуют европейским стандартам
EN 10025-2:2004, EN 10204:2004 и EN 15085-4:2008. Вагоны отвечают требованиям TSI – Регламенту Комиссии ЕС
№321/2013 и имеют одобрение типа транспортного средства в Европейском
железнодорожном агентстве (The European Union Agency for Railways) с допуском к
эксплуатации на железных дорогах Евросоюза в соответствии с Директивой (ЕС)
2016/797.
Разработчик: ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий».
Характеристики
Параметр |
Вагон-платформа Sggrs 80’ |
Вагон-платформа Sggrs(s) 80’ |
Грузоподъемность, т |
108 |
108,2 |
Масса тары, т |
27 | 26,8 |
Погрузочная длина, фт |
26 390 |
26 390 |
База вагона, мм | 20 790 | 20 790 |
Ширина вагона, мм |
3 050
|
3 050 |
Высота погрузочная от уровня головки рельсов, не более мм |
1 175
|
1 170 |
Типоразмеры контейнеров (включая танк-контейнеры) и съемных кузовов |
40 фт (1AAA, 1AA, 1A, 1AX), 30 фт (1BBB, 1BB,1B, 1BX), 20 фт (1CC, 1C, 1CX) ISO 830-99; съемные кузова групп (20), (30), 40, (81), (82), (84), (85), (86) по UIC 592:2013 | 40 фт (1AAA, 1AA, 1A, 1AX), 30 фт (1BBB, 1BB,1B, 1BX), 20 фт (1CC, 1C, 1CX) ISO 830-99; съемные кузова групп (20), (30), 40, (81), (82), (84), (85), (86) по UIC 592:2013 |
Количество
откидных упоров для крепления контейнеров, шт.
|
12 |
12 |
Количество стационарных упоров для крепления контейнеров, шт. |
8 |
8 |
Максимальная скорость, км/ч: |
120 -- 100 |
120 120 100 |
Модель тележки |
Y25 |
Y25 |
Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
220,5 (22,5) |
220,5 (22,5) |
Срок службы, лет | 24 | 24 |
Межремонтный период, лет |
6
|
6 |
Информационная листовка
*Размещенная на сайте НПК ОВК техническая информация является объектом интеллектуальной собственности, охраняемым законом. Любое копирование, распространение, а также коммерческое использование технической информации запрещено.
Клиенты

Отзывы

Купить вагон-платформу
По вопросам покупки вагона-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров обращайтесь по почте sales@uniwagon.com или заполните форму обратной связи ниже.
Связаться с нами:
Оставьте свои контакты, и мы свяжемся с Вами.
Уве Гюнтер (Uwe Günther), вице-президент по закупкам Deutsche Bahn
«Мы планируем развивать блок грузовых перевозок, поэтому уже в ближайшее время нам потребуется дополнительный парк грузовых вагонов и локомотивов. Поскольку немецкие производители не могут покрыть все наши потребности в подвижном составе, рассматриваем сотрудничество и с другими компаниями, в том числе с российской ОВК. В выборе поставщика руководствуемся, в первую очередь, качеством предлагаемой нам продукции, насколько вагоностроитель выполняет требования сертификационных органов и наших заказчиков. И хочется отметить, что ОВК отвечает всем предъявляемым требованиям. Вагоны, которые мы сегодня увидели, получили нашу высокую оценку и возможность пройти полную серию тестов на базе нашего испытательного центра. Надеемся, что их результат подтвердит наши ожидания».