Цистерна для перевозки химических грузов,
модель 15-6900-01
Описание
Вагон-цистерна для перевозки широкой номенклатуры химических грузов с котлом из коррозионностойкой стали.
По техническим характеристикам цистерна нового поколения превосходит существующие аналоги. Оснащение вагона ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой и объем котла 54,5 м³ обеспечивают повышенную погрузку в вагон до +8,5 т по сравнению с типовыми моделями. Значительным конкурентным преимуществом вагона модели 15-6900-01 являются увеличенные сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона почти в 3 раза. Срок службы вагона – 32 года.
Разработчик: ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий».
Галерея
Характеристики
Параметр |
Модель 15-6900-01 |
Грузоподъемность, т |
76,5 |
Объем котла, м3 |
54,5 |
Внутренний диаметр котла, мм | 2 640 |
Масса тары, т |
23,0+0,5-0,7 |
Длина по осям сцепления автосцепок, мм |
12 020 |
Габарит по ГОСТ 9238-2013 |
1-ВМ |
Модель тележки |
18-9855 |
Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
245 (25) |
Срок службы, лет |
32 |
Нормативный межремонтный срок, до млн км (лет) | 1 (8) |
Перевозимые грузы |
---|
Груз | Код груза ООН |
Натрия гидроксид, раствор (натрий едкий очищенный по ГОСТ 11078-78) | 1824 |
---|---|
Натрия гидроксид, раствор (натрий едкий технический марок РР, РХ и РД по ГОСТ Р 55064-2012) | 1824 |
Гидросульфид натрия технический, водный раствор (СТО 00204168-004-2008) | - |
Формалин (формальдегид растворы) | 2209 |
Диэтиленгликоль | - |
Этиленгликоль | - |
Удобрения жидкие комплексные ЖКУ (марки 10:34) | - |
Удобрения карбамидоаммиачные КАС (удобрения азотные жидкие) | - |
Калия гидроксид раствор (едкий калий) | 1814 |
Кальций хлористый (кальция хлорид, раствор) | - |
Триэтиленгликоль | - |
Стирол - мономер стабилизированный (винилбензол ингибированный) | 2055 |
Другие грузы | По запросу |
Информационная листовка
Документы
*Размещенная на сайте НПК ОВК техническая информация является объектом интеллектуальной собственности, охраняемым законом. Любое копирование, распространение, а также коммерческое использование технической информации запрещено.
Клиенты
Отзывы
Сергей Пронин, заместитель генерального директора по продажам и маркетингу ПАО «ФосАгро»
«Несмотря на то, что ФосАгро добилась значительных успехов в реализации всех стратегических целей, мы по-прежнему нацелены на укрепление своих конкурентных позиций, в том числе за счет дальнейшего повышения эффективности и снижения производственных издержек. К таким причисляем и затраты на транспортировку нашей продукции. Цистерны нового поколения производства ТихвинХимМаш, активно поступающие в наше распоряжение, уже доказали свою эффективность для перевозок жидкой серы с точки зрения повышенной грузоподъемности. Другим немаловажным преимуществом является ожидаемое сокращение затрат на обслуживание парка из-за увеличенного межсервисного пробега».
Иван Рубан, директор ООО «Новомосковский хлор»
«Наше предприятие ведет свою историю с 1936 года, когда начал работать цех хлорной извести, в то время единственный в стране. С 2007 года «Новомосковский хлор» выступает самостоятельной единицей в составе группы «ЕвроХим». И, придерживаясь единых высоких стандартов работы в группе, мы нацелены использовать только безопасный и эффективный транспорт для перевозки грузов. Вслед за другими компаниями, входящими в группу «ЕвроХим», мы приняли решение приобрести 18 вагонов производства ОВК для перевозки каустической соды, поскольку они показывают высокие результаты работы как на предприятиях нашей группы, так и на рынке».
Купить вагон-цистерну
По вопросам покупки вагона-цистерны для перевозки химических грузов обращайтесь по почте sales@uniwagon.com или заполните форму обратной связи ниже.
Связаться с нами:
Оставьте свои контакты, и мы свяжемся с Вами.
Игорь Чукреев, начальник транспортного управления ПАО «Метафракс»
«Опыт работы с инновационными вагонами ОВК у «Метафракса» значительный. В 2016 на предприятии приняли в эксплуатацию 134 инновационные метанольные цистерны. В этом году в рамках контракта компании передаются 20 цистерн под погрузку формалина. Всего же программа развития железнодорожной инфраструктуры предприятия включает обновление парка на 900 новых вагонов-цистерн до 2019 г. Уверены, что эксплуатация новых цистерн для перевозки формалина, разработанных с учетом наших потребностей, будет максимально экономичной и безопасной. А создание на нашей производственной базе собственного сервисного центра позволит еще больше укрепить транспортную инфраструктуру».