Цистерна для перевозки расплавленной серы,
модель 15-6913
Описание
В линейке вагонов-цистерн ОВК – это одна из наиболее технически сложных моделей: в конструкции использован котел из нержавеющей стали, теплоизоляция с двойным кожухом, воздушным зазором для максимального сохранения температуры перевозимого груза и электрической системой разогрева.
Вагон-цистерна нового поколения с котлом из коррозионностойкой стали характеризуется улучшенными технико-экономическими параметрами по сравнению с представленными на рынке аналогами. Увеличенные объем котла (44 м³) и грузоподъемность (72 т) вагона обеспечивают возможность транспортировки дополнительных 9 т груза (в сравнении с самой распространенной моделью-аналогом при плотности груза 1,8 т/м³). Значительным конкурентным преимуществом вагона модели 15-6913 являются увеличенные сроки межремонтных пробегов (1 млн км или 8 лет), которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона почти в 3 раза.
Разработчик: ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий».
Галерея
Характеристики
Параметр |
Модель 15-6913 |
Грузоподъемность, т |
72 |
Объем котла, м3 |
44±0,4 |
Диаметр котла внутренний номинальный, мм |
2 400 |
Длина по осям сцепления автосцепок, мм |
12 020 |
Масса тары, т |
27,5±0,5 |
Габарит по ГОСТ 9238-2013 |
1-ВМ |
Модель тележки |
18-9855 |
Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
245 (25) |
Срок службы, лет |
32 |
Нормативный межремонтный срок, до млн км (лет) |
1 (8) |
Перевозимые грузы |
---|
Груз | Код груза ООН |
Сера расплавленная | 2448 |
---|---|
Другие грузы | По запросу |
Информационная листовка
Документы
*Размещенная на сайте НПК ОВК техническая информация является объектом интеллектуальной собственности, охраняемым законом. Любое копирование, распространение, а также коммерческое использование технической информации запрещено.
Клиенты
Отзывы
Максим Мироненко, генеральный директор ООО «Газпромтранс
«Объединенная Вагонная Компания является нашим партнером, мы не первый год знакомы с ее продукцией. Цистерны для перевозки серы до запуска в серию прошли успешные функциональные испытания на наших филиалах в Оренбурге и Астрахани. В результате было принято решение об их приобретении. Мы подписали контракт, который позволит нашей компании восполнить выбывающий из эксплуатации по сроку службы подвижной состав цистернами нового поколения».
Сергей Пронин, заместитель генерального директора по продажам и маркетингу ПАО «ФосАгро»
«Наша компания постоянно работает над повышением эффективности, и приобретение дополнительных вагонов нового поколения для перевозки расплавленной серы таким экологичным способом позволит оптимизировать издержки на перевозку и подготовку серы к производственному процессу».
Купить вагон-цистерну
По вопросам покупки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы обращайтесь по почте sales@uniwagon.com или заполните форму обратной связи ниже.
Связаться с нами:
Оставьте свои контакты, и мы свяжемся с Вами.
Андрей Шепель, директор по логистике АО «Апатит»
Наша компания использует цистерны ОВК для транспортировки расплавленной серы на протяжении 6 лет. За это время вагон показал свою эффективность и экологичность. Он полностью приспособлен к инфраструктуре производственных комплексов «ФосАгро» и наших грузополучателей.