В июне 2014 г. сокращение объемов перевозок на сети российских железных дорог продолжилось. Погрузка снизилась до 100,6 млн тонн, что на -2,8% ниже июня прошлого года.

Основным драйвером падения стали перевозки строительных грузов (-23,4% к июню 2013 г.). Строительство объектов для Олимпиады 2014 г. уже завершилось, для Чемпионата мира по футболу 2018 г. ― только начинается. Как результат, перевозки в полувагонах в июне 2014 г. снизились на 5,6%. Ситуацию не исправил даже рост погрузки угля и черных металлов: +2,5% и +5,6% к июню прошлого года.

На этом фоне особо следует отметить продолжившийся с начала года рост перевозки минеральных удобрений и лесных грузов (+5,4% и +10,7% в июне 2014 г. соответственно). Минеральные удобрения достигли максимального уровня погрузки для данного месяца за последние 10 лет. По нашей оценке, загрузка мощностей производителей сейчас близка к 100%, что может ограничить дальнейший рост.

Объемы перевозок лесных грузов начали постепенно восстанавливаться после падения 2008-2013 гг., но до рекордного уровня 2006-2007 гг. пока далеко.

Лейсана Коробейникова, аналитик ЗАО «НПК ОВК»