Вагон-цистерна 15-9993-02 для перевозки масел растительных

Назначение вагона-цистерны

Вагон предназначен для перевозки 22 видов масел растительных плотностью не более 1,04 т/м³, подлежащих обязательной рафинации или повторной рафинации (дополнительной очистке, с модификацией или без модификации на предприятиях по производству пищевой масложировой продукции в соответствии с требованиями ТР ТС 024/2011) по железным дорогам колеи 1520 мм государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики

Характеристики вагона-цистерны

Конкурентные преимущества

• Тележка 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс/ось
• Грузоподъемность 73,3 т (дополнительно 4,3–7,3 т к типовым аналогам), объем 88 м³ (дополнительно 1,5-8 м³ к типовым аналогам)
• Межремонтный период 8 лет или 500 тыс. км.
• Максимальная унификация конструкции с вагоном-цистерной для нефтепродуктов 15-9993 (обеспечивает высокую доступность запасных частей для проведения ремонтов в процессе эксплуатации)

Тарифная экономия

• на самых распространенных маршрутах тарифная экономия достигает 3,5 млн руб. на сроке службы вагона
• экономия на затратах на передислокацию в ремонт/из ремонта за счет меньшего числа плановых ремонтов

Расходы на жизненном цикле

• суммарные эксплуатационные расходы на всем сроке службы ниже на 16% (экономия до 1 млн руб.)
• среднесуточные эксплуатационные расходы ниже на 100 рублей
• сокращение вагоно-суток в ожидании и проведении ремонта за счет меньшего числа плановых ремонтов

​Провозная способность

• Увеличение массы груза в поезде длиной 71 условный вагон более 500 т
• Уменьшение числа вагонов-цистерн в поезде массой 7100 до 4 вагонов