RBC daily

На рынке железнодорожных услуг появился новый игрок — Объединенная вагонная компания (ОВК). Она создана при поддержке группы ИСТ, под ее управлением будут находиться активы группы: Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) и лизинговая компания RAIL1520. В планах ОВК сформировать к 2016 году вагонный парк из 60 тыс. единиц и войти в пятерку крупнейших российских компаний, занимающихся лизингом подвижного состава.

ОВК будет управлять стратегией продаж и маркетинга, сбытом и сервисным обслуживанием вагонов, выпускаемых ТВСЗ. Реализовываться планируется в основном через RAIL1520, говорится в сообщении ОВК. На пост генерального директора управляющей компании перешел Роман Савушкин, возглавлявший RAIL1520.

ТВСЗ, производственная мощность которого составляет 13 тыс. вагонов в год, был открыт в начале 2012 года. RAIL1520 работает чуть более года, на сегодняшний день в ее парке 5 тыс. вагонов.

«В данном случае ОВК станет единой для потенциальных заказчиков точкой доступа к комплексному сервису в сфере железнодорожных услуг: лизингу, аренде, сервисному обслуживанию и др. Это удобно и востребовано среди крупных клиентов», — говорит генеральный директор «МСП Лизинг», председатель подкомитета ТПП РФ по лизингу Алексей Акиндинов. По его словам, модель «лизинг от производителя» эффективна, поскольку способствует увеличению показателей сбыта, что важно для недавно открывшегося предприятия. Использование такой модели в российских условиях экономически оправданно, так как большая часть подвижного состава в стране находится в лизинге, отмечает эксперт.

Согласно исследованию INFOLine, в 2010 году 54% парка подвижного состава приходилось на четыре крупнейшие компании: «ВТБ-Лизинг», «Альфа-Лизинг», «ВЭБ лизинг» и «Сбербанк Лизинг». При этом весь парк грузовых вагонов, принадлежащих лизинговым компаниям, тогда оценивался в 200 тыс. единиц.