Некуда деваться

Компании-перевозчики и вагоностроители стараются по мере возможности поучаствовать в решении этой проблемы. Как рассказала директор по маркетингу НПК «Объединенная Вагонная Компания» Нина Борисенко, в 2016-2018 гг. заканчивается срок службы у 40% парка цистерн под перевозку каустика.

Поэтому возникла потребность в ускоренной разработке новых эффективных вагонов. В частности, «ТихвинХимМаш» предлагает широкую линейку цистерн для перевозки химических грузов. Современные и надежные, они позволяют потребителям сэкономить сразу по нескольким пунктам: на потребном парке, на ремонтах и на тарифе. Конкретная модель