Некуда деваться
Компании-перевозчики и вагоностроители стараются по мере возможности поучаствовать в решении этой проблемы. Как рассказала директор по маркетингу НПК «Объединенная Вагонная Компания» Нина Борисенко, в 2016-2018 гг. заканчивается срок службы у 40% парка цистерн под перевозку каустика.
Поэтому возникла потребность в ускоренной разработке новых эффективных вагонов. В частности, «ТихвинХимМаш» предлагает широкую линейку цистерн для перевозки химических грузов. Современные и надежные, они позволяют потребителям сэкономить сразу по нескольким пунктам: на потребном парке, на ремонтах и на тарифе. Конкретная модель 15-6900-01 с котлом из нержавеющей стали дает экономию в 13% на потребном парке по сравнению с аналогами на рынке, более 50% сокращение стоимости обслуживания парка и экономию на тарифе за счет порожнего рейса. Помимо этого, на инновационные вагоны действует госсубсидия, которая сейчас составляет 300 тыс. руб./вагон.
Сейчас в продуктовой линейке завода – 15 моделей вагонов-цистерн для перевозки широкой номенклатуры химических продуктов, к 2017 г. это цифра вырастет до 25. Производственные мощности предприятия - до 3.6 тыс. цистерн в год.
