В 2017 г. выбытие может затронуть 20% текущего парка цистерн для химических грузов
В 2017 г. выбытие может затронуть 20% текущего парка, включая вагоны, срок службы которых истек в прошлом году и ранее. Исходя из тенденций, которые сформировались на рынке, для новых объемов производства химгрузов и увеличения поставок потребуется серьезная модернизация парка. Компании смогут получить дополнительные конкурентные преимущества как на внутреннем, так и на глобальном рынке, только используя цистерны нового поколения, как это уже произошло в сегменте универсального подвижного состава.
В продуктовой линейке ОВК представлены цистерны: для перевозки широкой номенклатуры химических грузов, в том числе серной кислоты, каустика, метанола, аммиака, формалина, расплавленной серы. В этом году запланированы работы по расширению модельного ряда цистерн. Высокий уровень списаний парка остается основным драйвером спроса. Кроме того, на спрос влияет появление на рынке вагонов нового поколения, в ожидании которых грузовладельцы откладывали закупки подвижного состава.
Это привело к двукратному росту месячных объемов производства до 200 ед./месяц. При этом доля моделей нового поколения в структуре реализации выросла с 20% в начале 2016 года к 60% к концу года. Помимо списания парка, спрос на специализированный подвижной состав может быть подстегнут со стороны производителей химических грузов, которые недавно расширили свои производственные мощности или планируют это сделать. Среди них – «Акрон», «КуйбышевАзот», «Метафракс», «ФосАгро», другие.
