Вопрос дня
Как машиностроителям изменить стратегию, если снизится спрос на полувагоны?
Андрей Цыганов, директор по аналитическим исследованиям НПК «Объединенная Вагонная Компания»:
– В настоящее время растет спрос на специализированный подвижной состав, в первую очередь на вагоны-хопперы, цистерны для химических грузов и платформы. За девять месяцев 2017 года он вырос в полтора раза к аналогичному периоду прошлого года. ОВК ведет активную исследовательскую работу по выявлению перспективных сегментов рынка. На базе собственного инжинирингового центра разработана широкая линейка специализированных вагонов. В тесном взаимодействии с потребителями разработано более 45 моделей и модификаций грузовых вагонов на тележках с повышенной осевой нагрузкой.
Вагоностроительные предприятия ОВК представляют собой наукоёмкие производства, на которых внедрены передовые технические и технологические решения. Таким образом, производственные линии позволяют гибко реагировать на изменения рыночного спроса и выпускать востребованную продукцию с высокой добавленной стоимостью.
В планах компании вывод на сеть подвижного состава поколения next на тележке с нагрузкой на ось 27 тс. С июня этого года в соответствии с утверждённой РЖД комплексной программой на Свердловской железной дороге уже проходит подконтрольную эксплуатацию состав из вагонов с нагрузкой 27 тс производства АО «Тихвинский вагоностроительный завод». Поэтапные испытания продолжатся до ноября 2018 года. По их результатам РЖД получат комплексную оценку эффективности повышения осевой нагрузки.
