Вывоз зерна обеспечит оптимизация технологии перевозки
Вывоз больших объемов зерна можно обеспечить за счет оптимизации технологии перевозок, считает управляющий директор компании «Восток1520» Владимир Сосипаторов.
По его словам, на рынке железнодорожных перевозок зерна установился определенный баланс и порядок. Но он может быть нарушен бесконтрольным затовариванием вагонами.
Как считает В. Сосипаторов, сейчас появился хороший повод для плановой модернизации сегмента рынка по перевозкам зерна, постепенной замены устаревшей инфраструктуры и вагонного парка. Это касается всей цепочки - хранения, продаж, перевозки и перевалки.
«В стране рекордный объем урожая, причем в основном тяжеловесного зерна с высокой насыпной плотностью – пшеницы и кукурузы. Его вывоз дополнительно может быть обеспечен за счет оптимизации технологии перевозки. Мы уже начали участвовать в перевозочном процессе с использованием зерновозов большей грузоподъемности», - сказал В. Сосипаторов.
Он пояснил, что поиск оптимального баланса между грузоподъемностью, объемом кузова и особенностями устройств по погрузке/выгрузке зерна дает дополнительные преимущества на целом ряде направлений.
«Поэтому я разделяю подход, когда вагоностроители сознательно сдерживают производство отдельных, специализированных моделей вагонов, не допуская тем самым затоваривания локальных рынков, сформированных недавно и требующих определенной защиты», - сказал В. Сосипаторов.
