За 5 лет работы вагоны повышенной грузоподъемности успели зарекомендовать себя на рынке
Мнение. Василий Сибагатулин, заместитель директора дирекции маркетинга и тарифной политики «Восток1520.
Парк с улучшенными технико-экономическими характеристиками стал появляться на рынке порядка пяти лет назад. «Восток1520» эксплуатирует такие вагоны более двух лет. За это время со стороны грузоотправителей сформировался устойчивый спрос именно на вагоны повышенной грузоподъемности».
Основной причиной этого спроса является тот факт, что производительность вагона нового поколения в 2,5 раза выше, чем типового (по данным за I полугодие 2016 года, анализ ООО «Восток1520»). Кроме того данный подвижной состав используется на ключевых направлениях перевозок, где в настоящее время задействованы вагоны с осевой нагрузкой 25 т. Вагоны беспрепятственно осуществляют выгрузку на трети всех вагоноопрокидывателей, расположенных в РФ. Всего на предприятиях России насчитывается порядка двухсот вагоноопрокидывателей. Наиболее современные расположены в портах Восточный, Ванино, Посьет и Усть-Луга. Дальнейшее системное использование данного подвижного состава на сети позволит оптимизировать объем инвестиций в портовую и железнодорожную инфраструктуры.
Уже сейчас тяжеловесное движение позволяет РЖД гарантированно выполнить заявки на перевозку даже в период масштабных ремонтных работ на инфраструктуре. Например, провозная способность Восточного полигона в I полугодии 2016 года за счет их использования была увеличена на 3%.
